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2020年这些汽车品牌 你记着了吗?
2022-07-29 00:00
本文摘要:2020年,对于汽车江湖而言,可以说是意义特殊的一年。上半年受疫情影响销量大跌,下半年需求激增快速恢复,在此情况下,进一步加速了车企优胜劣汰的历程,市场份额逐步向头部车企集中。 其中有东风自得的,也有谋划不善被迫退市。不外在去年也有降生不少全新的新能源品牌,只是能被记着消费者的不知道能有几个?

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2020年,对于汽车江湖而言,可以说是意义特殊的一年。上半年受疫情影响销量大跌,下半年需求激增快速恢复,在此情况下,进一步加速了车企优胜劣汰的历程,市场份额逐步向头部车企集中。

其中有东风自得的,也有谋划不善被迫退市。不外在去年也有降生不少全新的新能源品牌,只是能被记着消费者的不知道能有几个?一起来看一下吧!枫叶汽车从官方民众号简介来看,枫叶汽车(英文名:MAPLE)是枫盛汽车科技团体(以下简称“枫盛汽车”)旗下品牌,名称注册时间为2019年12月9日,而枫盛汽车则建立于2013年4月19日。在企查查上我们可以看到枫盛汽车的曾用名:康迪电动汽车团体有限公司和浙江康迪电动汽车有限公司。不外无论是枫盛还是康迪,这两家公司才不是一个没有故事的企业。

话说18年前,也就是2002年,“蛮横总裁哥哥”李书福收购其弟李书通借壳吉林江北汽车开办的杰士达汽车公司后,将该公司更名为上海华普,纳入已5岁的吉祥汽车举行统一治理。巧合的是,上海华普品牌logo也是一个枫叶形状,而且枫叶的英文名字正是“Maple”,与枫叶汽车英文名只是巨细写的区分。借吉祥的生产资质,上海华普的车型也曾名噪一时,不外由于海域、海峰、海景等系列车型因与吉祥产物发生冲突与内讧,于是吉祥将其收入。2009年上海华普化身为上海英伦,成为吉祥多品牌战略之一。

至此,上海华普品牌正式退出历史舞台。2013年上海华普公司(品牌退出市场,可是公司还在运行)与康迪科技旗下公司康迪车业正式签署合资协议,配合建立浙江康迪电动汽车有限公司,入局新能源市场,而这就是枫盛汽车的“前身”。从枫叶汽车公布的五年品牌战略计划中我们可以看到,首先上市纯电SUV枫叶30X和一款电动MPV车型;后续实现从A00级到C级的笼罩,车型涵盖轿车、SUV和MPV三大类;3.0时代则充实整合优势资源,构建全新的出行大生态。

天美汽车说到天美汽车,大家可能都不太熟悉。这要从天美汽车的首创人——黄宏生开始说起。早在1988年,黄宏生建立了创维团体。

是的,就是谁人彩电巨头创维,自2014年上市至今已为4000多万家庭带来特殊的视觉体验,以致已经生长立室电生态链。但黄宏生并不是从彩电直接跳到天美汽车。

2011年,黄宏生再次创业,缔造开沃团体,以新能源商用车为主要业务偏向,旗下的南京金龙,市场份额高达10%,位居行业第二。天美ET5上的尾标也有“南京金龙"“天美汽车”隶属于开沃新能源汽车团体。法定代表人黄宏生为创维首创人、原创维团体兼创维控股董事局主席,其于2011年建立以南京金龙为主的开沃汽车团体,开始结构新能源汽车市场。

开沃汽车拥有新能源大客车、轻型客车、专用车系列产物,并有意进军新能源乘用车市场,最终降生了“天美汽车”。换句话讲,天美汽车虽然降生不久,但它拥有创维科技和开沃制造多年的技术沉淀。

我们可以简朴地明白成,相比于造车新势力,天美汽车更像是一个纯电商用车转纯电乘用车市场的品牌。2020年10月,天美汽车首款车型ET5上市,补助后售15.28-19.88万元,续航里程410km、520km。

天美汽车品牌标识接纳W字造型,英文名称为“Skywell”。ARCFOX极狐ARCFOX极狐是北汽新能源旗下全新生态品牌。

极狐ARCFOX品牌名由两部门组成,首先是 “Arc”, 原意来自 Arctic(北极),象征着极致世界,代表了不行能之境,凸显了纯粹、罕有、本真的表达。其次是“Fox”,也就是狐狸。狐狸的智慧、机敏、果敢引申为富有缔造力、敢于探索的品牌性格。

数据显示,2020年北汽新能源前11月累计销量为24877辆,较2019年同期的113988辆下滑78.18%。一直以来,北汽新能源依靠出行公司采购获得销量增长,在私人消费市场较为单薄,在出行市场逐渐饱和的情况下销量大幅下滑。因此,ARCFOX极狐品牌负担北汽新能源进军高端市场和小我私家消费市场的任务。

2020年10月,北汽新能源旗下ARCFOX极狐品牌首款量产车正式上市,定位纯电动中型SUV的ARCFOX αT补助后售价24.19-31.99万元,NEDC续航里程划分有480km、600km以及653km。智己汽车12月25日,由上汽团体、张江高科、阿里巴巴团体团结打造的智己汽车科技有限公司(简称:智己汽车)在浦东新区完成注册。值得一提的是,智己汽车接纳全球首创的“ESOP+CSOP”股权平台,从股权结构上推动用户型企业的建设。新公司注册资本100亿元。

其中,上汽团体出资54亿元,持有54%的股权;张江高科与阿里巴巴各出资18亿元,划分持有18%股权。智己汽车另外10%股权将划分为5.1%的ESOP(焦点员工持股平台)和4.9%的CSOP(用户权益平台)。智己汽车董事会于当天同时建立,上汽团体总裁王晓秋担任董事长,上汽团体副总裁、总工程师祖似杰,上汽团体副总裁、乘用车公司总司理杨晓东,张江高科董事长刘樱,以及阿里达摩院院长张建锋划分担任董事。

智己汽车的股东组成,除前期披露的上汽团体、张江高科、阿里巴巴团体、以及员工持股平台ESOP之外,还全球首创用户数字权益平台CSOP。在CSOP平台上,用户将不停通过自身数据来驱动产物和品牌的优化和迭代,智己汽车也将以数字权益的形式确认用户孝敬的数据价值。这样做的利益是,车主能拥有智能化产物和服务体验,而智己汽车将获得大量数据并不停完善。凭据计划,“智己汽车”品牌将于2021年1月13日在上海亮相一款轿车和SUV。

在2021年4月上海国际车展上,还会有3-4。


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